Технология оказания транспортных услуг населению
Введение
Сегодня практически никакая деятельность не обходится без пользования услугами по доставке грузов. За последнее столетие многократно выросла мобильность населения, мобильность производства и бизнеса. Количество разновидностей грузоперевозок велико - от курьерских служб по доставке мелких предметов в пределах одного населенного пункта до многотоннажных транспортов, следующих с одного континента на другой. С транспортировкой неразрывно связаны такие виды деятельности как упаковка, погрузка, таможенные процедуры, логистика, страхования, экспедиция, складирование и др.
Обоснованы доводы отдельных экономистов об отнесении к производственной сфере пассажирского транспорта и связи, обслуживающих население. Сторонники этой концепции утверждают, что в процессе деятельности предприятия транспорта и связи, независимо от того, обслуживают ли они население или производство, создается вполне конкретная потребительная стоимость, выступающая в качестве полезного эффекта.
Характеризуя транспорт и связь как сферы приложения производительности труда, можно подчеркнуть, что доставляемый ими полезный эффект неотделим от процесса производства, а потому и продукт производства не принимает здесь предметной формы, отличной от самого процесса производства.
Результат труда в данном случае неотделим от производства, ибо в транспортной промышленности, как и в других сферах, имеются все элементы производительного труда: и орудия, и предметы труда, и рабочая сила.
Транспортное обслуживание (сервис) определяется как деятельность транспортно-экспедиционных предприятий, связанная с процессом перемещения грузов в пространстве и во времени с предоставлением перевозочных, погрузочно-разгрузочных услуг и услуг хранения.
Термин «транспортный сервис» начал использоваться в начале 1990-х гг., когда в условиях конкуренции между различными видами транспорта возникла потребность в маркетинговой привлекательности каждого из них.
К общим характеристикам транспортных услуг можно отнести следующие: транспортная услуга, как и любая другая, не может существовать вне процесса ее производства, а, следовательно, накапливаться; предоставление услуги - это практически предоставление самого процесса труда, следовательно, качество услуги - это качество самого процесса труда......
Сегодня практически никакая деятельность не обходится без пользования услугами по доставке грузов. За последнее столетие многократно выросла мобильность населения, мобильность производства и бизнеса. Количество разновидностей грузоперевозок велико - от курьерских служб по доставке мелких предметов в пределах одного населенного пункта до многотоннажных транспортов, следующих с одного континента на другой. С транспортировкой неразрывно связаны такие виды деятельности как упаковка, погрузка, таможенные процедуры, логистика, страхования, экспедиция, складирование и др.
Обоснованы доводы отдельных экономистов об отнесении к производственной сфере пассажирского транспорта и связи, обслуживающих население. Сторонники этой концепции утверждают, что в процессе деятельности предприятия транспорта и связи, независимо от того, обслуживают ли они население или производство, создается вполне конкретная потребительная стоимость, выступающая в качестве полезного эффекта.
Характеризуя транспорт и связь как сферы приложения производительности труда, можно подчеркнуть, что доставляемый ими полезный эффект неотделим от процесса производства, а потому и продукт производства не принимает здесь предметной формы, отличной от самого процесса производства.
Результат труда в данном случае неотделим от производства, ибо в транспортной промышленности, как и в других сферах, имеются все элементы производительного труда: и орудия, и предметы труда, и рабочая сила.
Транспортное обслуживание (сервис) определяется как деятельность транспортно-экспедиционных предприятий, связанная с процессом перемещения грузов в пространстве и во времени с предоставлением перевозочных, погрузочно-разгрузочных услуг и услуг хранения.
Термин «транспортный сервис» начал использоваться в начале 1990-х гг., когда в условиях конкуренции между различными видами транспорта возникла потребность в маркетинговой привлекательности каждого из них.
К общим характеристикам транспортных услуг можно отнести следующие: транспортная услуга, как и любая другая, не может существовать вне процесса ее производства, а, следовательно, накапливаться; предоставление услуги - это практически предоставление самого процесса труда, следовательно, качество услуги - это качество самого процесса труда......
Курсовая работа (бесплатно)